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一、作用
利用油路本身的壓力變化來控制閥口開啟,達(dá)到油路通斷,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作,它一般不控制系統(tǒng)壓力。
歸納起來有以下5個(gè)作用:
(1)節(jié)制多個(gè)元件的順序動(dòng)作;
(2)用于保壓回路;
(3)避免因自重惹起油缸活塞自在下跌而做均衡閥用;
(4)用外控次序閥做卸荷閥,使泵卸荷;
(5)用內(nèi)控次第閥作背壓閥。
二、類型
按控制方式分為直控順序閥及外控(液控)順序閥。
按結(jié)構(gòu)分為直動(dòng)式及先導(dǎo)式。
三、結(jié)構(gòu)及工作原理
工作原理
順序閥的工作原理如圖12-100a所示。系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),油源壓力p1克服負(fù)載使液壓缸1動(dòng)作。如果缸1的負(fù)載較小,p1腔的壓力小于閥的調(diào)定壓力,則閥不開啟,p2腔關(guān)閉。液壓缸1的活塞到達(dá)左邊的極限位置時(shí),系統(tǒng)壓力(即p1腔壓力)升高。當(dāng)作用在順序閥活塞A下端面上的P1腔壓力超過調(diào)定的彈簧力時(shí),閥心便向上運(yùn)動(dòng)使P1腔與P2腔接通。油源壓力經(jīng)順序閥口后克服液壓缸2的負(fù)載使其活塞運(yùn)動(dòng)。這樣就利用了順序閥實(shí)現(xiàn)由P1腔壓力驅(qū)動(dòng)的液壓缸1和由P2腔壓力驅(qū)動(dòng)的液壓缸2的順序動(dòng)作。
順序閥在閥開啟后應(yīng)盡可能減小閥口壓力損失,力求使出口壓力接近進(jìn)口壓力。這樣,當(dāng)驅(qū)動(dòng)液壓缸2所需P2腔的壓力大于閥的調(diào)定壓力時(shí),系統(tǒng)的壓力略大于驅(qū)動(dòng)液壓缸2的負(fù)載壓力,因而壓力損失較小。如果驅(qū)動(dòng)液壓缸2所需P2腔的壓力小于閥的調(diào)定壓力,則閥口開得較小,在閥口處造成一定的壓差以保證閥的進(jìn)口壓力不小于調(diào)定壓力,使閥打開,P1腔與P2腔在一定的阻力下溝通。
美國(guó)進(jìn)口VEKTEK順序閥
VektorFlo?順序閥對(duì)壓力敏感,通常在夾持系統(tǒng)中是關(guān)閉元件。首選當(dāng)流體以低壓進(jìn)入時(shí),順序閥關(guān)閉,阻止流體進(jìn)入閥下游裝置。當(dāng)閥的上游裝置移動(dòng)到位時(shí),壓力開始增加,增加的壓力將克服將閥關(guān)閉的彈簧力,打開(提升閥,閥芯),并允許流體流經(jīng)順序閥。
下游裝置定位和夾緊、下游壓力增加和上游壓力相等后,系統(tǒng)壓力將增加到液壓動(dòng)力供給設(shè)定值的最大值。釋放時(shí),壓力下降,調(diào)節(jié)彈簧的力將推動(dòng)復(fù)位。被截止的下游回路中的流體將通過單向閥溜回動(dòng)力單元油箱。
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